京都府
	島原（京都市下京区）
	「島原」は足利義満の時代につくられ、豊臣秀吉が公認したという由緒ある「廓」である。もともと二条柳馬場付近につくられたが、御所に近いということで六条坊門（現在の東本願寺北側）に移転させられ、さらに江戸時代に入って「朱雀野」と呼ばれていた現在地に移転を迫られた。あまりにもたびたび移転させられたので、その様子が「まるで各地を転戦した島原の乱のようだ」として、「島原」と呼ばれるようになったとされる。
	島原・輪違屋（京都市下京区）　０９．１１．２７　　　　F６
	島原では「揚屋」の角屋が国の重要文化財に、「置屋」と「揚屋」を兼ねた輪違屋（わちがいや）は京都市の有形文化財に指定されている。輪違屋は３００年以上の歴史を持ち、今でも現役で営業しているそうで、入口には「観覧謝絶」との札が出ていた。現在の島原は２軒の文化財以外は生活感あふれる普通の下町のようであった。
	この日は季節外れの暖かさ。この近くで開かれるコンサートの開幕までの時間調整にスケッチしたが、夕方遅くなっても、少しも寒さを感じなかった。
	島原・角屋（京都市下京区）　０９．１１．２７　　　　F６
	「輪違屋」に続いて「角屋」（すみや）を描いた。重要文化財に指定されているこの建物は現在「角屋もてなしの文化美術館」として公開されている。以前、スケッチしようと思って出かけたが、正面からみると大きな箱型の建物で、前の道は狭くて「引き」がないためあきらめたことがある。斜めからみると、向かい側の建物に変化があり、紅葉した木に季節感もある。
	（おまけ）旧国鉄二条駅舎（京都市下京区）０９．１１．２７　　　　Ｆ６
	旧国鉄二条駅舎が、梅小路蒸気機関車館の資料展示館として定年後の第２の生活を送っている。旧二条駅舎は１９０４年（明治３７年）、旧京都鉄道（今の山陰本線の一部を経営、１９０７年に国有化）の本社社屋を兼ねて建設されたもので、１９９６年（平成８年）、山陰本線の高架化に伴ってその役目を終え、蒸気機関車館に再就職した。もちろんこの建物は島原にあるわけではないが、島原から七条通りを越えた至近距離にあるので、ついでにスケッチした。
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